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全美數百個城鎮舉行遊行呼吁控槍

2018-07-21 11:54 来源:豫青网

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2018-07-21 06:53   来源:经济日报-中国经济网 姜智文   
日本政府及团地也对来日本的留学生有各种各样的奖学金以及援助机制。

  6月汽车经销商库存预警指数为59.2%,大幅高于警戒线。流通协会方面表示,一方面是到店客流量有所减少;另一方面,进口汽车关税下调等政策导致消费者持币待购现象明显,影响汽车整体销量。此外,各品牌经销商为获得更多半年返利,提车任务量增加,导致经销商库存当量很高,因此库存压力持续增加。

  1-5月,二手车交易量达554.58万辆,累计同比增长15.44%。肖政三表示,二手车月交易量迈入110万辆,已经维持将近一年且非常稳定,说明二手车的交易环境正逐渐变好。

  7月3日,中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布月度数据显示,6月汽车经销商库存预警指数为59.2%,环比上升5.5个百分点,大幅高于警戒线。流通协会方面认为,6月库存预警指数高于上月,说明汽车市场整体呈现下滑趋势。

  流通协会产业协调部主任回玉梅表示,6月车市表现不佳一方面是天气炎热,到店客流量有所减少;另一方面,进口汽车关税下调等政策导致消费者持币待购现象明显,影响汽车整体销量。此外,各大品牌经销商为获得更多半年返利,提车任务量增加,导致经销商库存当量很高,因此库存压力持续增加。

  库存指数持续攀升 7月车市压力不减

  从库存预警分指数来看,库存指数环比上升,而市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。回玉梅表示,6月份是上半年的结尾,经销商为了冲量拿返利主动提升进货量,导致库存压力大增。而有利于销售的指数均出现下降,整个6月份的市场表现不如预期。

  库存压力表现在全国各区域,其中北区指数为57.5%,西区指数为61.6%,南区指数为65.1%,东区指数为56.6%,均高于50%的荣枯线。回玉梅表示,南区库存预警指数最高,说明该区域经销商认为市场不景气的状况越强烈。南区是中国经济敏感地区,市场不景气直接反映为汽车销量。

  此外,中国汽车流通协会还发布了库存预警品牌指数。6月,各品牌库存指数均有所上升,其中自主品牌表现最为明显,库存预警分指数高达60.2%,其次分别为主流合资品牌的60%和进口&豪华品牌指数的55.9%。回玉梅表示,从品牌指数来看,所有品牌远远高于50%的荣枯线,整体市场情况堪忧。

  为提升销量,经销商甚至出现降价销售的情况。数据显示,6月认为价格下调的经销商占比达73.5%,环比上升10%。回玉梅指出,四分之三的经销商都在降价卖车,是六、七月份甩库的具体体现。“经销商加大促销力度,有利于降低库存压力。”

  流通协会秘书长肖政三表示,自4月开始,国家就提出7月1号下调关税,该信号发出以后,消费者就出现持币待购的心态,整个车市出现购买不足现象,影响汽车销售。再加上中美之间的贸易战(包括反制措施),使汽车这一敏感的商品出现很多不确定因素,综合影响着今年的汽车市场。

  值得一提的是,流通协会还对7月份汽车市场加以预测,7月随着部分品牌新车型的上市,市场关注度会有一定的提升。然而,进口车关税政策调整导致客户观望情绪强烈,进口车的销售压力很大,预计车市依然不乐观。

  赢得消费者青睐 二手车迈入110万辆台阶

  在4月销量出现下降以后,二手车5月销量再次登上120万辆。数据显示,5月全国二手车市场交易量为120.3万辆,环比增长4.5%,同比增长21.02%;1-5月,二手车交易量达554.58万辆,累计同比增长15.44%。肖政三表示,二手车月交易量迈入110万辆台阶,已经维持将近一年,而且非常稳定,说明二手车的交易环境正逐渐变好。

  肖政三进一步解释道,随着“限迁”等政策的突破,以及经销商的规范化,消费者对二手车的认可正在不断放大。二手车做好了新车市场才可以发展,这也是保证整个汽车产业、汽车市场可持续发展的关键因素之一。

  分车型来看,5月份基本型乘用车仍为主要流通车型,占比为58.22%,其次为客车占比10.43%,货车占比9.31%,SUV占比8.56%,MPV占比5.83%;相比上月,客车和SUV的比例有所增加,其它车型占比均有不同程度减少。流通协会方面表示,今年二手车主要是有SUV和MPV两个车型,作为市场主要的驱动力。

  5月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为45.76%,对比4月上升了6.78个百分点,其次3年内为22.08%。流通协会方面表示,随着限迁政策的逐步放开,老旧车型呈现出加速流转的态势,10年以上车型的交易比例扩大。

  此外,二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大,为38.83%,较上月相比上升1.6个百分点。随着老旧车型逐步流转,均价可能出现进一步下探的态势。

  流通协会还通过经理人指数,对6月二手车销量加以预测。二手车经理人认为,目前市场上车源相对充足,考虑到天气等原因,7月份应该很难走出市场淡季,预计市场交易依然不太活跃,需求和销量会下降。

  然而,肖政三则坚持认为二手车经理人指数涉及的经理人规模较小,不足以完全代表市场。因此,肖政三建议适当修订小型经理人指数的系数,以更加贴近二手车市场的发展现状。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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(责任编辑:王跃跃)

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